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周南高速上跨鐵路橋完美轉(zhuǎn)身

2019-08-02 09:58 來源:駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯:徐明霞
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摘要:轉(zhuǎn)體施工前編制了詳細的施工流程,試轉(zhuǎn)之前,為使長110米、重達13090噸的轉(zhuǎn)體橋同時、同速、同步旋轉(zhuǎn),達到最佳精度,在轉(zhuǎn)體橋軸承腰身張貼刻度尺,確保橋體旋轉(zhuǎn)時刻度尺精確顯示,試轉(zhuǎn)橋板移動的位置誤差均以厘米計算。

周南高速保通車系列報道之六

周南高速上跨鐵路橋完美轉(zhuǎn)身

上跨京廣鐵路橋順利完成轉(zhuǎn)體施工。

實時監(jiān)測。

記者 張勇 通訊員 張秀明 文/圖

7月30日下午,位于遂平縣境內(nèi)的周南高速上跨京廣鐵路橋順利完成轉(zhuǎn)體施工,這標志著周南高速控制性節(jié)點工程取得重大進展,為今年底全線按計劃建成通車創(chuàng)造了條件。

為減少施工對京廣鐵路運營的影響,周南高速在京廣鐵路K854+688.9公里處采用2×60mT型鋼構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁上跨鐵路,T型鋼構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土梁整幅橋全寬28.4m,施工中,先沿鐵路線支架現(xiàn)澆T型鋼構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)采用環(huán)道與中心支撐相結(jié)合的球鉸轉(zhuǎn)動體系,轉(zhuǎn)體重量13090噸。

為保證橋梁轉(zhuǎn)體順利實施,河南交通投資集團所屬河南宛龍高速公路有限公司從設(shè)計到方案評審,從下部結(jié)構(gòu)施工到轉(zhuǎn)體施工都精心組織、嚴格把關(guān),克服原材料漲價、工期緊張、技術(shù)復(fù)雜、鐵路運營安全等困難,提前近一個月達到轉(zhuǎn)體條件。轉(zhuǎn)體施工前編制了詳細的施工流程,試轉(zhuǎn)之前,為使長110米、重達13090噸的轉(zhuǎn)體橋同時、同速、同步旋轉(zhuǎn),達到最佳精度,在轉(zhuǎn)體橋軸承腰身張貼刻度尺,確保橋體旋轉(zhuǎn)時刻度尺精確顯示,試轉(zhuǎn)橋板移動的位置誤差均以厘米計算。正式轉(zhuǎn)體過程中,施工單位又對橋梁轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體角度等環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)測,并及時調(diào)整相關(guān)參數(shù)。在牽引系統(tǒng)的牽引下,橋梁同步按順時針方向緩緩旋轉(zhuǎn),經(jīng)過74分鐘的牽引,橋梁精準到達設(shè)計線位置,順利完成轉(zhuǎn)體,完美“轉(zhuǎn)身”跨越京廣鐵路。

周南高速路線全長195.52公里,采用雙向四車道120公里時速設(shè)計建設(shè),概算投資151.48億元,項目2016年底開工建設(shè),計劃2019年底建成通車。周南高速全線穿越鐵路4次,上跨漯阜鐵路、京廣鐵路,下穿京廣高鐵、鄭萬高鐵。

周南高速是2016年全省第一批以PPP模式建設(shè)的高速公路,由河南交通投資集團與周口、駐馬店、平頂山、南陽四市政府合作建設(shè)。周南高速與寧洛、京港澳、焦桐、蘭南等高速連接成網(wǎng),形成較為完善的高速公路運輸體系。周南高速途經(jīng)商水、上蔡、方城、社旗4個貧困縣,是一條名副其實的“交通扶貧”高速公路。同時,周南高速也是一條旅游高速路,預(yù)計可為嵖岈山風(fēng)景區(qū)每年帶來50萬人次客流量。周南高速建成通車對于促進區(qū)域間經(jīng)濟互動,進一步激發(fā)經(jīng)濟活力,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

責(zé)任編輯:徐明霞

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