我國(guó)首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化
摘要:天津港集團(tuán)總裁焦廣軍向記者介紹,天津港在率先實(shí)現(xiàn)單體集裝箱碼頭全堆場(chǎng)軌道橋自動(dòng)化升級(jí)改造之后,拓展應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位技術(shù),用時(shí)不到1年,實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全流程自動(dòng)化改造。
新華社天津1月17日電(記者魏玉坤 王井懷)17日上午,天津港集裝箱碼頭自動(dòng)化駕駛示范區(qū)內(nèi),一排排無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車有序經(jīng)過(guò)自動(dòng)加解鎖站,停靠到預(yù)定地點(diǎn),自動(dòng)化岸橋再?gòu)募ㄉ献ト〖b箱,穩(wěn)穩(wěn)落在貨輪上。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這標(biāo)志著我國(guó)首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化。
天津港集團(tuán)總裁焦廣軍向記者介紹,天津港在率先實(shí)現(xiàn)單體集裝箱碼頭全堆場(chǎng)軌道橋自動(dòng)化升級(jí)改造之后,拓展應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位技術(shù),用時(shí)不到1年,實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全流程自動(dòng)化改造。改造后的集裝箱碼頭整體作業(yè)效率提升20%,單箱能耗下降20%,綜合運(yùn)營(yíng)成本下降10%。
近年來(lái),我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)擴(kuò)大北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模。截至目前,全國(guó)有超698萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛安裝使用北斗系統(tǒng),超1300艘公務(wù)船舶安裝北斗系統(tǒng),并在首架運(yùn)輸航空器上安裝使用北斗系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)零突破。
以港口作業(yè)系統(tǒng)應(yīng)用為例,天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)工程部經(jīng)理彭曉光介紹,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)24小時(shí)的國(guó)土覆蓋能力,是保障無(wú)人駕駛集裝箱卡車24小時(shí)不間斷作業(yè)的基礎(chǔ);對(duì)國(guó)土區(qū)域的高精度定位支持,則是保障無(wú)人駕駛集裝箱卡車定位精度的基礎(chǔ)。
去年以來(lái),面對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的危機(jī)壓力,天津港全面發(fā)力建設(shè)新基建,運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、自主研發(fā)的無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車在港口實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模應(yīng)用。在科技賦能下,天津港集裝箱吞吐量持續(xù)數(shù)月保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),去年全年集裝箱吞吐量突破1835萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)6.1%。
責(zé)任編輯:閆繼華
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